Чебоксарские Экстремалы

<<< | фото 1 из 14 | >>>

полёт Юца – Есентуки -- Бекешевка.jpg

Всем привет
Отчёт Юци и с Чегема 18 08-9 09
Впечатления как всегда не однозначные в сухом остатке 34ч (часов 20 динамика проигнорировал, старался летать в термичку за ней и маршрутами приехал туда наивный) налета из них в маршрутных всего лишь 4ч
Горных 5ч (Чегем) красота старт 1500ум набор до 2900м ум +8 скалы турбуляка --- красота!!!
Термодинамик 15ч
2 долета с Юци из 1го набора в термике и долёта в поисках второго 3 и 4 км
2 полета с Юци с нахождением потоков после первого 7 и 10 км
И 1полёт Юца – Ессентуки -- Бекешевка по прямой от старта до финиша 54 км (полет 1ч55мин)
PS
Оба МАКСА, САШИ скинте мне плиз на емайл ol.al2011@yandex.ru свои номера телефонов я восстанавливаю их после потери

Добирался:
Проехал поездом Йошкар-Ола- Москва Москва-Пятигорск (ЧЕРЕЗ УКРАИНУ) из Пятигорска 400р на бомбиле …до парадрама под горой Юца СКДК (правильная цена оф такси 160р) обратно 307 поездом до Казани...
В клубе встретили, как то не приветливо.. оказалась сайт не работает.. и мою просьбу о и вопросы никто не читал. Первую ночь провёл в кунге -66 го потом купил палатку и жил под одним из кустов в ней, как и усе.

Место поразило своей не обустроеностью : когда нет летной погоды жуткая скукотища народу мало, а б….. усё запущенно хуже чем на Клемухе (домиков -жилищ практически нет, а те что есть…… вода привозная не лучшего качества - надо кипятить а то….. свет от генератора 3-7ч в сутки душ на улице стиралы нет. Кормят не по качеству дорого…) Дорогу на склон, только в этом году сделали проезжей для обычных машин. Новое руководство чудит с реорганизацией властью и своими планами , встречая противодействие местные начальники в трансе от неопределённости. Попытки найти у руководства рипстоп и стропы не увенчались успехом - не правда ли странно отсутствие таких расходников)
Сбор на обеспечение полётов и палатку 100рр (вода газ)

Условия:
Ашот завозит на гору занимается подбором за приемлемые деньги держит кафешку, возит воду и.т.д. классный дядька.
Склон вершина по gps 980м рабочий основной ветер в – к. Зап. – хуже лесист, другие редкость ветер направляет рельеф перепад основной рабочий 180м
особенность полётов по высоте много 1000..... а до земли близко.. сколько там был, была низкая инверсия. Местные говорят 1й год так
Погода убила своей слабостью просто динамик 20-40м над склоном.
Из 23 дней 6 нелётных + 4 только динамик ТЕРМИКИ НИЗКИЕ СЛАБЫЕ УЗКИЕ
Из приятного : маршрут Юца – Ессентуки -- Бекешевка старт в ветер 6-10мс потоки в основном 0.1-0.8мс реже1.5 крайне редко 2.5 ТЕРМИКИ НИЗКИЕ СЛАБЫЕ УЗКИЕ

После улёта всех дельтов, cтартовал, был соревновательный день, нас париков в воздух не пускали. Стартовал, набрал в термодинамике 100м, ушел к лагерю, нашел там 0.8-1.5мс и с ним дулся за склон 250м над склоном.

Полет проходил практически без переходов, в почти сплошном обкручивании, центровки и выживании, присмотра посадок, выкручивания из стремных ситуаций-ошибок, слежкой за птицами, настройкой gps -прокладкой маршрута по факту и.т.д. и.т.п.
1 этап: Полет до Ессентуков . Там есть у восточной окраины есть церковь там заходил на посадку в 150м до земли, над церквушкой нашел 1ку, закрутил, сосредоточившись на ней, забыв про ветер снесший меня на город на высоте 400м. Вернутся не мог, обойти не мог, пришлось идти на вынужденные посадки, в различных относительно удобных местах в городе, но каждый раз после слабых минусов находился 0.2-0.9мс и я пролетел его на сквозь, с востока на запад на вылете было метров 700
2 этап: От города правее как оказалось основной дороги, в тьму тараканью, на малых высотах по факту выбирая маршрут и чуть не сел на не приветливых буграх, полях, где дорог нормальных, не движений людей не сильно наблюдалось. На 200м лечу до земли в минусах обнаруживаю в 100м от меня 3х орлов лихо что-то обкручивающих что-то, я к ним и нашёл там 1.5 и центруясь по орлам нежели по приборам вылез на700м где поток в очередной раз пропал без следа.
3 этап: Там определился с точкой Бекешевская и летел к ней и дорогам в стиле волчка обкручивая слабые, но многочисленные слабые потоки от бугристого рельефа. За Бекешевкой на 400м, принял решение, с учетом ошибок, времени 17. 20, не играть с судьбой и примерно в это время проходящей машины подбора дельтов Юца - Черкесск, сесть за поселком у дороги .
Повернулся против ветра и на акселе вертикально с 400м спустился на пашню, думал, там будет мягче, сесть в ветер, но ошибся, сел мягко. Пашня оказалась комками засохшей земли по ним к куполу не успел, плюхнулся на пузо, поцарапав руки, немного ушиб кисти но, в общем, без последствий.
Дорога в 2х км за Бекешевской 10м от посадки, была одной из основных, но мимо меня проехало за 1ч, пока ждал подбора, всего 3 авто .

Чегем был там 2 раза очень понравилось. Атмосфера в лагере и полёты, облетал долину и следующий за ней хребтик.
Условия http://www.paradrom-chegem.ru
Видео цифрую показан gps снимаю будет позже остальное при встрече добавлю.

PS привет пилотам Санкт-Петербурга