Чебоксарские Экстремалы

<<< | фото 1 из 9 | >>>

12092009938.jpg

Затяжка на лебедке 12 сентября

Субботний день начинался хорошо – с вискаря, поставленного за мой потерянный телефон….
К слову сказать, еще 30 минут назад я не знал, что потерял его. Об этом мне сообщила жена, когда я проснулся. Было это, кажется, в 9 утра…Она же подсказала что надо бы «отблагодарить» Олега, за то, что он нашел мой телефон.
Мое состояние, после пятницы оставляло желать лучшего, поскольку лег я только в 5 утра. Почему так «рано»? Все очень просто! Рекорд по посещению разных компаний за один вечер пятницы
Вечеринка на работе, вторая вечеринка на работе в другом месте, поездка на шашлыки в лес, песни и провожания всех, плавное перемещение в один ночной клуб, затем в другой….друзья, знакомые… вино-коньяк-вино-водка-пиво-водка…бум-бум-бум…кажется еще и танцевали…
Открываю глаза – дома…9 утра, бум-бум-бум…музыка превращается в звуки будильника(матрица какая-то :) )

Ну так вот, что-то я отвлекся от темы….
Звонит Женя – надо ехать летать. А вискарь еще не допит…Домой идти переодеваться не хочется…Прошу Евгения подождать 30 минут, тут же звоню жене и уговариваю загрузить парапланы, спортивную форму и потом забрать меня…Что к моему удивлению и сбывается 
Сгружает она меня на условленном месте и, помахав рукой, уезжает…Товарищи уже давно ждут и мы едем на полеты! Лебедка установлена, погода нормальная направляемся в намеченный район…
Естественно, по приезду, я раскладываюсь первым – мне хорошо и все по…
Женя и Георгий согласны отправить меня в космос первым :)
Короткий разбег за машиной и я отрываюсь от земли….две минуты - подъем нормальный. Достаю из подвесной системы варик(забыл на старте это сделать) и прицепляю. Поступает команда на отцепку. Странно…смотрю вниз и думаю «впереди еще столько дороги могли бы и потянуть выше…». Низкое ворчание «варика» красноричиво говорит о том, что машина встала. Мне ничего не остается делать, как выполнять команду с земли…
Спуск, приземление, ожидание «пусковой установки»…Вторая попытка, приготовились, поехали! Теперь я не просто поднимаюсь, а каждую секунду сообщаю по рации скороподъемность…1,6-1,6-2-1,6-2-2,5-….команда с земли-отцепка…Достаю телефон (да-да тот самый многострадальный) и делаю несколько фотографий в полете. Снижение плавное -1,1. На фотографии варик видно. Приземление.
Ну что, все идет по плану. Корректируем скорость движения машины и давление масла в гидросистеме лебедки…
«Ключ на старт». Поехали! О-о-о-о…отрываюсь и очень быстро набираю высоту…. на варике +3,5! Очень быстро….может помедленнее надо? Пытаюсь что-то изобразить ногами, чтобы наземная команда сбавила скорость…потом думаю «а зачем?» и продолжаю подниматься…И тут происходит обрыв! Картинка в голове осталась: прямая линия троса за мгновение превращается в кривую, он сжимается при отсутствии тяги….Рация сообщает «Обрыв троса»…Разворачиваюсь и направляюсь к точке старта…
Вот тут стоит прекратить повествование и сообщить об ошибке: не была произведена отцепка от остатков троса !
Что произошло дальше восстановлено по памяти, поскольку ни видео, ни фото не снимали. Высота, на которой я находился, была около 150м. Расстояние возврата к старту 500м. Я летел вдоль дороги в направлении старта и никак не думал, что произойдет в следующую секунду…Встречная машина наезжает на трос который лежит на асфальте…я не понимаю что происходит, когда на полном ходу останавливаюсь в воздухе, параплан забегает вперед и оказывается на одном уровне со мной. Успеваю обернуться через левое плечо – вижу парашютик отцепки…чувствую что падаю, пробегает мысль про запаску…не пробегает мысль про отцепку!... В тот же миг, неведомая сила которая держала меня пропадает, я на полной скорости с разворотом ухаюсь вниз. Выравниваю купол, оборачиваюсь и только тут понимаю что трос волочится за мной по земле…высоты мало…сажусь мысленно моля чтобы не было нового зацепа…Уфф, сел…
Женя не подъезжает, вижу вдалеке что стоит и с кем-то разговаривает(оказалось, рассчитывался с хозяином попорченной тросом машины)…лег и начал мысленно прокручивать ситуацию…
После этого сделали еще 6 затяжек, по 3 каждый. Устроили короткое замыкание на высоковольтной линии, когда сматывали трос, упавший на провода :). Когда начало темнеть свернулись и поехали домой…