Вход для пользователейДрузья
|
Филин снят с производства.
|
Случайное фото
Последние комментарии
Наиболее читаемоепрогноз погоды |
|
|
Если есть вопросы или предложения звоните или пишите (см. Контакты ) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
08.07.09
ср 08:47
У меня есть вопросы
1. где тягать?
2. какие документы необходимы для организации затяжек?
08.07.09
ср 09:19
Конкретно
Конкретно поиском мест можно заняться, если примим решение о приобретении лебедки.
На счет документов не знаю... для кого они будут нужны?Но можно будет узнать.
08.07.09
ср 12:40
Не дешевле будет заказать за эти деньги?
Уверен. Возьмутся. И сделают на хорошем оборудовании.
Это очень дорого.
08.07.09
ср 18:43
Что заказать
Что заказать конкретно? Лебедку? У кого заказать?Где делают лучше,чем на предприятии изготовителе?Какие гарантии дадут?А кто отстажерует?
ИМХО первую лебедку надо покупать и параллельно продвигать свою активку-электичку.
Денег Джедай конечно стоит немалые,купить его реально только вскадчину,но взамен получим реально прогрессивную, работающую пассивку,гарантию предприятия изготовителя,возможность стажеровки оператора-водителя.
08.07.09
ср 21:55
Согласен
Лучше взять готовую. А то делать самим - это года три пройдет. Меня интересуют больше юридические вопросы (если брать).
Может получиться так, что купим, а потом затянуться негде, либо транспортная милиция покоя не даст.
Просто когда летали во время фестиваля, после затяжек, вечером ГАИ приезжала...
Не известно, как бы мы выходили из «ситуации», если бы они приехали во время полетов.
Интересно, что они могут предъявить.
В этом году на парамоторников что-то ополчилась транспортная, а кто гарантирует, что на лебедочников они не ополчатся.
(я пока думаю, но ход мыслей Евгения мне нравиться)
10.07.09
пт 11:42
А вообще...
Может имеет смысл купить резиновый трос и пока "на руках" отрабатывать старт-отрыв-отцепку?
Я б хотел позаниматься. Может у Шальнова на аэродроме?
08.07.09
ср 16:14
тот же филин,
тот же филин, только с другим гидронасосом и с радиатором.
08.07.09
ср 18:53
Согласен.Только
Согласен.Только для затяжки нужен автомобиль с водителем-оператором в одном лице.
09.07.09
чт 07:51
а каким образом
а каким образом регулируется усилие затяжки?
пока не очень верится в то, что можно обойтись без "выделенного" оператора.
09.07.09
чт 08:19
Почитай тут
Почитай тут http://www.feelin.getbb.ru/viewforum.php?f=9&sid=6b38dd15151e8c9a57b397fac8a0489c
Очень интересно!
09.07.09
чт 11:21
понятно,
понятно, давление в гидромагистрали держится постоянное за счет автомата. Теоретически все будет нормально.
Однако водитель при затяжке должен вести машину, контролировать давление в системе, ибо абсолютно надежных систем нет и в воздухе бывает всякое, и про этом постоянно наблюдать в зеркало за затягиваемым парапланом, будучи готовым к экстренным действиям.
Думаю, насчет ненужности оператора ребятки все-же погорячились.
09.07.09
чт 11:41
Некая
Некая неуверенность у меня тоже присутствует,все дело в практике.Но алтернативу Филин-Джедаю я не вижу.
Есть еще Малинка,но мне ближе лебедка ижевского производства.
А прогноз на ближайшие дни только лебедочный,черт побери!
09.07.09
чт 13:13
угу. опять
угу. опять приползу домой к 22, злой и уставший.
09.07.09
чт 14:02
Ну... типа...
Ну... типа...
предлогаю всем парапланеристам как следует обозлиться и заработать денег . 
А там ,глядишь или погода наладиться или лебедку сообразим
09.07.09
чт 15:15
я уже обозлился
я уже обозлился
а как лебедку сообразим - так по закону подлости и денег заработаем и погода наладится
09.07.09
чт 18:56
Тоже работаю
Тоже работаю, даже с крылом в поле не вылез.
09.07.09
чт 18:55
А ведь и правда!
без оператора то стремно как-то.
10.07.09
пт 08:37
Нагрузка
В процессе затяжки все равно надо менять.
если судить по дорогам - активка нужна все равно.
Траблы с инспекцией и прочая лабуда.
10.07.09
пт 11:50
Активка
Активка нужна,да только где ее взять?А филин-джедай реально можно заказать.
А про нагрузку, траблы с инспекцией и прочую лабуду ни чего не понял. сори.
10.07.09
пт 12:22
Дороги
Обеими руками за лебедку! На активную, думается, денюжек пока маловато, а на пассивную - хоть сегодня готов сброситься. Тока как вспомню качество покрытия дороги на гору - аж плохо становится. Отсюда вопрос: у кого есть машина, могущая работать тягачом? Или будем тщательно выбирать места старта?
10.07.09
пт 13:39
Да.
Это главная проблема. Пустынные и ровные дороги под большинство направлений.
Кстати. О склонах. В сторону аликово есть немало склонов для "полетать". Правда с пологими контрсклонами. Ю. Ю-В. Ю-З. Для ухода с лебедки вполне годятся. Насчет динамика только один видел. Метров 50 максимум.