Чебоксарские Экстремалы

<<< | фото 1 из 3 | >>>

...

      Очень приятный отдых получился в этом бархатном сезоне. Море, солнце, параплан. Крым встретил нас тепловым солнцем и обманчиво теплым на вид морем (хотя температура доходила и до 20 С в бухте). Я поехал со своей девушкой Олей, хотели совместить отдых на море и в небе. Получилось почти 50 на 50 и ей и мне. Приехали мы как раз под конец чемпионата Украины. Наверное, России Крым еще не безразличен, поэтому 2-ое место занял россиянин (1-ое латвиец, кажется лишь 4-ое украинец). С вокзала мы взяли такси и поехали на гору. Кстати бензин по стоимости почти как у нас, а вот услуги такси кажется дешевле. Пока поднимались на машине в гору, видели где-то на километре висят маршрутники. Я уж подумал, что это обычное дело и набрать 800 метров будет не проблема. Когда совсем добрался на гору увидел трезвую реальность люди на 100-150 м висят на горе. В принципе и это высота даже очень даже хороша для продолжающих обучаться.

     Хотелось побыстрее в небо, но надо было сперва посадить, как говориться, дерево и построить дом. Решили начать с дома. По технологии Ропан забили колышки в землю натянули веревки, постелили брезент и вот тебе дом! Я подсчитал, если 6 соток у моря нам предлагали за 1,5 млн. наших рублей, то на горе мы бесплатно взяли метров 6. Экономия!

     
Поставив палатку, пошли в бар отметить это дело! Отметиться не удалось, т.к. человек Сергей куда-то уехал, а журнал был у него. Всем надо регистрироваться при приезде!

      Встретил людей из Москвы (Руслан, Роман), с которыми созванивался, и они мне обещали дать вводный курс полетов в Крыму. Наверное, я что-то не сказал, но они поняли, что я с 10-15 часами налетов, могу там летать. Пошли летать... Пришли летать. Слегка спустились. Ветер был включенным, постоянным и метров 10-12. У нас на Чебоксаро-марийской горе это табу. Но сказали все так и взлетают. Гора сразу не понравилась моим костям. Поднимаю крыло, а оно бац, резко наполняется и я не успеваю его компенсировать. Результат: ухо ведет и тащит меня по камням метров 10. Пытаюсь еще раз. Меня уже тащит сильнее. Вообщем, это не для меня в такой ветер стартовать. Как я потом убедился, днем мало кто взлетает потому что, действительно, трудно. Не взлетел. Решили ждать вечера.

     Вывод. Экипировка est avant tout! (Прежде всего!) Ботинки парпланериста помогли (спасибо Георгию, за "пончик" спасибо Валере - просыпался дважды, поднимать крыло в нем легко). Каска отделалась легкими царапинами. К сожалению, страховая компания не соискала чести моего визита к ней и выплаченных мне денег. Но я подсчитал! Если бы эта боль действительно была сломанным ребром, то мы смогли бы позволить вернуться с Украины на самолете потом еще на самолете с Москвы до Чебоксар! Может еще и в ресторан сходили бы! Ну и ладно деньги ребро не заменят. Вообщем, ничего я там не сломал. Но совет: страховаться надо.

     
Да, был случай. Приехала семья с Одессы. Папа 42-45 лет. Крыло только мне странным показалось. Очень такое старое и А-ряды словно с чувашским орнаментом. Все летают я тоже вдоль по горе. Решил я чуть подальше уйти вдоль. Там просыпался, сел, чтоб там же взлететь. Оля была рядом. Идем на старт. Картина: мужик по стойке солдатика висит и его вот-вот об склон ударит, дергает клеванты, крыло как тряпка, не наполняется и тут его действительно кидает об склон с 15 м. Мы к нему он лежит на боку. Запускался сам - рядом сын его был. Отстегнули. Отправили срочно в больницу. Был перелом руки.

     
Вывод. Пилот, не зная местности, стартовал днем там, где ветер "потише", а эта местность оказалась с ротором.

     
Полеты проходили штатно. Завтрак. Дальше включают ветер. Все пьют кофе и смотрят кто первый просыпется. Сыпятся, если никого, тогда все резко стартуют. Кстати, утром, отличная подготовка держать крыло. Я набрался опыта. Но еще надо учиться. Обязательно надо не пропустить момент старта, иначе включают ветер посильней и там уже труднее стартовать.

     
Летать мне и моему крылу понравилось! Начинаю летать в 8.30 - 9.30. С прибором я набирал максимум 160 м. Да и вообще там никто не поднимался высоко в то время, говорили плохая инверсия. Все садились уже к 14-00, я тоже. Так как дальше начинался динамик. В принципе я разок решил не спускаться и не идти на обед. Вот тогда и налетался. В воздухе нас было трое. Я ходил на 100 м к морю и вдоль горы. Высота - красота. Там меня и поднимало. Термиков не было, но что-то подобное я словил. Да научился садиться "на ушах" сел на гору, конечно. Потом люди спрашивали кто это на синем крыле летал. Вроде меня имели в виду.

     
На горе бывают два режима. Первый утром до обеда. И после обеда к 16 часам "молоко". Вот это то время для новичков. Люди приезжают на машинах с города летать. В первый же день полетов я решил в "молоке" полетать. Разложился, поднял крыло и иду… не идется … сил нет противостоять ветру. Просто он сильный, но не скоростной, где-то 6 м/с. К краю горы не подойти. Меня берут на руки и ведут два мужика. Довели! Искренне благодарю. Летаем до темноты. Супер. Личный фотограф Оля старалась делать удачные кадры. Удалось.

     
Полеты продолжались 4 дня. Честно, налетался, но дня не хватило. Я уж решил брать билеты домой, т.к. правильный южный ветер выдохся еще на неделю. В поселке Коктебель проходил три дня джаз-фестиваль. Странно но на юге виноград дорой где-то 60 рублей. Мы экономили ходили на халяву в виноградник, практически после официальной уборки урожая. Увидели настоящие растущие: миндаль, виноград, грецкие орехи, адамовы яблоки и чебуреки.

     
Потом там не погодилось и до сих пор, если верить прогнозу. Там хорошо, но в следующий раз поеду на Юцу на машине учиться крутить термики.

Фотогалерея полетов здесь.