Submitted by Shalnov on вт, 2011-07-26 23:28.
Давно не летал вниз и опыт подзабыт. В первый старт напрягся.
Начну с грустного, Диман немного пострадал, не нагрузил крыло, споткнулся и очень сильно полетел кубарем.
Диман, выздоравливай побыстрее.
В целом тренироваться можно и нужно. Успели сделать восемь подъемов за 3 часа, но это не спеша с отдыхом. Думаю можно делать значительно больше подъемов. Использовать легковой автомобиль для подъема можно, думаю до 6 пилотов обслужит один автомобиль, очереди не будет.
В штиль очень сложно обрабатывать цель, наверное это самое неудобное условие для точности.
Вот приблизительно мои результаты
1 - 18 метров
2 - 10 метров
3,4,5,6 - 5-7 метров
7 - 4 метра
8 - 70 см (шел на среднем режиме)
Евгений Утриванов под конец дня тоже освоился и почти попал в блин.
Думаю в таких условиях стоит тренироваться, т.к. они самые сложные и очень вероятны на соревнованиях.
Спасибо Евгению за транспорт.
Исходя из набранной статистики можно установить стоимость подъема 20 руб с человека, 10 рублей владельцу авто и 10 рублей водителю.
Возможно завтра поедем еще, желающие пишите в комментах.
Если у кого есть водитель с автомобилем, который хочет подзаработать, пишите.
27.07.11
ср 00:42
кулл
а я тоже скажу .... мне афигенско понравилось, это была трудная тренировка... сложная и поучительная, прелесть -то что пешкадралом не надо было переться в жару наверх это что то..... за 3 часа не спеша 8 раз отработать старт и приземление это круто.
спасибо Наталье жене Александра, которая как пчелка моталась туда сюда. и конечно и Александру за комменты и советы.
в итоге в крайний раз приземлением в мишень порадовал не только себя.
расстояние в 3,4 км туды шуды, бенза как раз литр и уходить на 1 ой передаче , плюс амортизация авто так и получается подьем в 50 +10 руб водителю за труд. 3 чела спокойно помешаются в авто.
27.07.11
ср 13:51
преклоняюсь
преклоняюсь.
была б моя воля, в такую жару из душа носу не казал бы.
тренировались на Аламнере?